En declaraciones a Radio La Red, Flamini opinó que es innecesario un incremento en las líneas de transporte, teniendo en cuenta que ya existe competencias para la cooperativa “pero que la hemos aceptado porque es leal”. Indicó que la empresa Munibús le ha quitado pasajeros a su empresa. Informó que la cooperativa consta de 11 líneas, dos de las cuales son rurales y generan pérdidas, tildando de inexactos los datos sobre los que se basan los concejales para hablar de la actividad de la prestadora de transporte urbano.
“El problema es que acá hay un grupo de concejales que responden al intendente y que no quieren licitar esas líneas, sino desfinanciarnos a nosotros” denunció Flamini. Especificó que se refiere a Alcira Brizuela y Ernesto “Harry” Pérez, “hablan de transporte integral como si hubieran hecho un doctorado en transporte”. Además señaló que con estos proyectos copian todas las ideas de Guillermo Galván.
Flamini apuntó a que en Capital existen problemas de básicos que deberían solucionarse ates de tratar el tema de transporte, “hay barrios sin agua, sin asfalto y sin luz, pero para los concejales lo más importante es el transporte”.
“Teníamos una audiencia para el lunes con Ricardo Quintela, pero la suspendió a último momento” manifestó Flamini. Atribuyó la actitud cerrada del municipio a “la influencia de Harry Pérez, que como es familiar directo lo escucha mucho el intendente, pero lo está dejando muy mal parado
“El munibús está perdiendo 200 mil y 300 mil por mes, no podemos seguir trayendo empresas, se van a fundir todas y las vamos a terminar pagando los ciudadanos con nuestros impuestos” expresó Flamini, quien agregó que en caso de que generen pérdidas terminarán por convertirlas en SAPEM.
SIN NOMBRARLO, HARRY LE CONTESTÓ: «VAMOS A CREAR 300 PUESTOS DE TRABAJO»
“Aspiramos a que Gustavo Flamini mediante una operatoria financiera muy conocida en todo el país que usan todos los empresarios pueda renovar su flota, esa es la aspiración que tiene el municipio” declaró el concejal sobre las acusaciones del titular de la cooperativa Riojanos Ltda. de tratar de desfinanciar su empresa.
“Cuando uno hace una compra o compra un servicio desde el Estado, debe hacerse por licitación para darle transparencia como lo ordena de ley de Administración Financiera” aclaró sobre la metodología de licitación que se llevará a cabo para las nuevas líneas de transporte urbano. Insistió en que “la idea es que la mano de obra de esta operación quede en La Rioja”.
Sobre las reiteradas afirmaciones de que esta operación generaría despidos de los actuales trabajados de la cooperativa, ratificó los dichos de sus pares en el concejo “vamos a fortalecer esos puestos de trabajo y además se van a crear otros 300”. Agregó que “es mentira que no se lo ayude a Riojanos Ltda., tiene un subsidio de alrededor de 25 millones de pesos”.
“Hemos sido duramente criticados por las sucesivas contrataciones de Riojanos Ltda., ahora lo estamos trabajando con todas las autoridades y empresarios, no me parece que este mal el trabajo de la Comisión de Servicios Públicos” afirmó.
En diálogo con Radio La Red, hizo hincapié que estas medidas apuntan al crecimiento y mejora de la trasportabilidad de los riojanos, “son todas acciones positivas, tanto para los usuarios como para los empresarios, no estamos atacando a nadie”.
Por último, recordó que las estadísticas a nivel mundial indican que debe existir un colectivo de transporte interurbano cada mil habitantes, por lo que no serían acertadas la visión de Flamini sobre que un incremento de las líneas de transportes significaría el déficit económico del servicio de pasajeros para todas las empresas.
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