Tras largas discusiones, ayer, no hubo avances en la reunión entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA), las cámaras empresarias y la Secretaría de Trabajo y este martes habrá paro de más de 300 líneas de colectivos del AMBA. El gremio que representa a los choferes de colectivos busca una mejora salarial, que fue rechazada de plano por los empresarios. El Gobierno, en tanto, se negó a incrementar las partidas de subsidios para el sector y habló de “paro extorsivo”. En este contexto, se cayó la última instancia de negociación.
Horas antes de la reunión con el Gobierno y los empresarios, desde el sindicato habían confirmado que la medida de fuerza seguía en pie y que los esfuerzos por desactivarla eran inútiles. “No va a haber ningún tipo de acuerdo”, dijo el secretario gremial de la UTA, Gabriel Gusso. “No tengan ninguna esperanza porque la política del Gobierno es mantener el uno por ciento para homologar” las paritarias y “entonces no va a haber ningún tipo de acuerdo”, explicó en declaraciones radiales.
La estrategia del Gobierno de utilizar los salarios como ancla inflacionaria aumenta la conflictividad social. La Secretaría de Trabajo, por órdenes del Ministerio de Economía, no homologa aumentos salariales por encima del uno por ciento mensual. “Es un paro extorsivo por no haber recibido un aumento de sueldo del 40 por ciento, el cual supera ampliamente las pautas salariales del Gobierno”, sostuvo la Secretaría de Transporte mediante un comunicado, y detalló que “afecta las líneas de colectivo del AMBA, a las 103 líneas de jurisdicción nacional que circulan en el AMBA, a las 31 de CABA que circulan por la Ciudad y a las 102 de Provincia de Buenos Aires”.
Un directivo de DOTA pidió que el boleto mínimo de colectivo sea de $1.500
El vicepresidente de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aaeta), Luciano Fusaro, explicó por la AM750 que las empresas ofrecieron $1.270.000 y una suma no remunerativa de $160.000 en tres cuotas porque, como tienen la tarifa congelada desde agosto, “la partida presupuestaria no contempló una partida de ajustes paritarios” y por ese motivo los empresarios no tienen “márgenes”. La UTA rechazó esa propuesta por considerarla insuficiente. Desde el sindicato piden por un sueldo básico de $1.700.000.
Las reuniones virtuales entre representantes del sindicato que conduce Roberto Fernández, de las cámaras empresarias y del Gobierno se realizaron a contrarreloj durante la tarde de ayer, con alguna esperanza de levantar la medida de fuerza, pero voceros de las distintas partes avisaron desde temprano que iba a ser complejo que se llegara a un entendimiento.
El Gobierno buscó desmontar el paro, pero con la conciliación obligatoria ya cumplida, que incluso imposibilitó que la UTA se sumara al paro general de la CGT del 10 de abril, el margen de maniobra era menor. Tras el fracaso de la reunión, la Secretaría de Trabajo se corrió de la negociación y la paritaria seguirá monitoreada por la Secretaría de Transporte.
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