El ensañamiento de Néstor Bosetti y su multimedio con el Gobierno Provincial trasciende la Pauta Publicitaria de la Radio. El enojo de Bosetti es porque la nueva Gestión en Casa de las Tejas no lo ‘acepta’ como Socio Político, manteniéndole los espacios y cargos que tenía en la Gestión anterior (Paseo Cultural, Superdomo, Transporte). De lo que Quintela se ‘libró’, la Intendenta capitalina se apresó.
Daniel De la Rosa
El Verano será un Desierto imposible de cruzar…
El 10 de Diciembre Ricardo Quintela les tomará juramento a sus Ministros. Las Secretarías, subsecretarías, SAPEM y distintos Organismos no deben cambiar sus autoridades necesariamente ese día. Según pudo averiguar RL, esos cambios se irán haciendo progresivamente durante el verano. Aquí te mostramos 16 Secretarios, Subsecretarios y Administradores que ya cumplieron su ciclo y no seguirán en la Gestión Q. Los posibles nombres para reemplazarlos.
Crisis insostenible del Transporte Interurbano
Es una constante de todas las semanas: ver colectivos que prestan servicio interurbano varados al costado de la ruta, con distintos problemas mecánicos. Pasó de nuevo en el trayecto Capital-Guandacol, cuando 30 pasajeros se vieron obligados a esperar otra unidad a las tres de la tarde soportando más de cuarenta grados de calor. ¿Hasta cuándo seguirá el maltrato a los usuarios?
Cobran del Gobierno, pero trabajaron para el NO
El Vicegobernador Néstor Bosetti se convirtió en uno de los críticos más fervientes y apasionados del Gobernador Sergio Casas. Junto a su equipo, trabajó a destajo por el NO. El problema es que dentro de ‘su equipo’ están funcionarios de primera línea del Gabinete Provincial. ¿Ya presentaron sus respectivas renuncias? ¿Hasta cuándo se van a aferrar al Gobierno que tanto critican?
La empresa suspendió su servicio a Castro Barros
El apoderado de la empresa, Dario López, contó que la medida responde al bajo flujo de pasajeros y por la competencia desleal. En este sentido, señaló que las empresas nacionales levantan pasajeros, a pesar de haber presentado numerosas quejas y denuncias por está situación. Agregó que la competencia local tiene situaciones de irregularidad con sus empleados.
Transporte Intrerprovincial a la espera de una Tragedia
Por lo menos una vez por semana cientos de usuarios del Transporte Interurbano quedan expuesto a un riesgo latente al subirse al colectivo. Esta vez pasó con una unidad de la empresa ARCE, en el trayecto de Olta a Chamical, que vieron como el colectivo en pleno andar iba perdiendo uno de sus neumáticos. Un automovilista que pasaba por el lugar filmó la desagradable escena. MIRÁ EL VIDEO!!!
López alertó que «esto puede terminar en Tragedia»
La empresa de transporte de pasajeros interurbana, Nuevo Cuyo decidió suspender su servicio a Castro Barros, luego de 20 años de prestación. Su apoderado legal, Daniel López, cargó con munición pesada contra las ‘empresas locales’, denunciando competencia desleal. López aseguró que ya alertó de la situación a la Secretaría de Transporte, alertando que «esto puede terminar en una tragedia».
Transporte Interurbano: esperando una tragedia…
Ya es una constante: todas las semanas aparecen una decena de denuncias por las pésimas condiciones en las que se viaja en los colectivos interurbanos. En esta oportunidad, una unidad de la empresa 20 de Mayo, a la altura de Talamuyuna, en pleno viaje y ‘totalmente ladeado hacia la izquierda’. ¿Puede un Colectivo con más de 50 pasajeros transitar en esas condiciones?
Otro colectivo de Facundo que casi termina volcando
La crisis del Transporte Interurbano es terminal. Ayer, un Colectivo de la Empresa Facundo que viajaba de Guandacol a Capital, casi se da vuelta tras pasar el control de Pagancillo. Se trata del caos que viven los usuarios todos los días. Hartos de no tener respuestas, piden la renuncia del Subsecretario de Transporte Carlos Varas, y del Director de Transporte Daniel De la Rosa.
Aterrador: 9 de cada 10 colectivos NO cumplen la Ley
Es una constante: viajar por las rutas riojanas y ver colectivos interurbanos varados al costado. Es que 9 de cada 10 colectivos no cumplen la ley en el transporte interurbano. Viajes de 3 horas que se extienden el doble o el triple por rotura de unidades que deberían estar fuera de circulación, pero inhabilitarlos sería dejar sin transporte miles de personas.