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Trascendidos sobre el fin de la empresa municipal

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Durante el fin de semana, choferes de Munibús se mantuvieron en alerta ante la posibilidad de que la empresa municipal deje de prestar el servicio. Según los Chofores, en una reunión con el Subsecretario de Transporte se dejó entrever que este viernes Munibús dejará de existir. Recordemos que son solo 7 Unidades las que están en funcionamiento. Si dejan de funcionar, alrededor de 20 choferes perderían su trabajo.

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Redacción de RiojaLibre

Alrededor de 20 choferes contratados por la Municipalidad se encuentran en estado de alerta ante la posibilidad de perder sus respectivas fuentes laborales. Es que -según sostienen los choferes- existe la posibilidad concreta de que este mismo Viernes la empresa municipal deje de funcionar. Así lo interpretaron tras una reunión con las autoridades de Transporte del Municipio.

Se trata de choferes que ganan cuatro mil pesos por mes (trabajan 12 horas por día) y temen perder ese contrato. Recordemos que por este tema fue convocado el Secretario de Servicios Públicos -Alejandro Buso- para ser interpelado en la próxima sesión del Concejo. Buso deberá detallar cuál es la situación de la empresa.

Los empleados del Munibús imploran que -como San Francisco- la empresa sea absorbida por el Gobierno de la Provincia.

ALEUA ADMITE QUE MUNIBÚS CORRE PELIGRO POR QUITA DE SUBSIDIOS

El concejal Kahlil Alehua (PRO La Rioja), dijo esta mañana que «el Munibus de la capital corre serio riesgo y puede caer su funcionamiento, porque tiene suspendidos los subsidios nacionales, y se los podrían retirar, ya que el personal no revista en la UTA, sino como municipales».

Alehua sostuvo que «la CNRT (Comisión Nacional de Regulación del Transporte) fiscalizará la correcta aplicación de los subsidios a la empresa San Francisco, en la Capital».

Transportistas de pasajeros piden acompañamiento de la Provincia

La Cámara de Transportistas de Pasajeros y Carga de la Provincia de La Rioja, exhortó al Ejecutivo provincial, “a acompañarnos en la gestión y sostenimiento de los servicios que son imprescindibles para los ciudadanos del interior provincial”.
En un escueto comunicado que firman el presidente Daniel A. López y el secretario David Arce, manifestaron que “ante la imposibilidad de sostener el servicio con las tarifas que estamos cobrando, aún con los subsidios de gasoil, es un esfuerzo que está haciendo que seamos las propias empresas las que subsidiamos el servicio de transporte de pasajeros, no habiendo incrementado las tarifas en relación a los costos”.
Ante ello, el presidente de la Cámara anticipó que va a iniciar gestiones ante las autoridades nacionales de Transporte, a los fines de exponer “la situación de emergencia del transporte en la Provincia”.
Señaló que “atento” a que desde el mes de marzo rige la ley (9.939) que le permite a la Provincia sustituir, modificar, rescindir, revocar, o declarar caduca concesiones, licencias, permisos, habilitaciones o autorizaciones de servicios, y suspender las leyes de Transporte que actualmente se extendió al transporte urbano.
La Cámara explicó que se ha generado una situación de incertidumbre que contrasta con la obligación de adquirir unidades con modelos menores a 10 años, que la mayoría de las empresas acataron, colocándolas en franca indefensión.

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